Network Rail ще инвестира £2,8 милиарда в защита на железопътните линии от изменението на климата и екстремните метеорологични условия
Правителствената компания също планира да направи железопътните насипи по-устойчиви и да инсталира видеонаблюдение на места с висок риск от наводнения.
Срутените насипи причиниха големи смущения по множество маршрути през последните месеци.
Главната линия Чилтърн близо до Бистър, Оксфордшър и главната линия на Западния бряг между Ковънтри и Ръгби бяха блокирани от свлачища през януари и Февруари, съответно.
Екстремните метеорологични явления в Обединеното кралство станаха по-чести и Англия видя рекордно количество валежи през 18-те месеца до март тази година.
Главен изпълнителен директор на Network Rail Андрю Хейнс описа изменението на климата като „най-голямото предизвикателство, пред което е изправена нашата железница“.
„Екстремното време от изминалата година... се отрази на нашата железопътна линия – експертите прогнозират, че предстои още подобно време“, каза той.
Още от Sky News:< br />Влакови стачки в Обединеното кралство се провеждат през април и май
Пътници, „наказани“ с повишаване на цените на железопътния транспорт
„Ние отговаряме към това предизвикателство с огромна инвестиция в това да направим нашата железница по-устойчива и по-добре работеща за потребителите на железопътния транспорт по време на такива събития," продължи г-н Хейнс.
"Никога не можем напълно да защитим нашата железница от атмосферни влияния, но можем да бъдем по-добри подготвени и смекчаване на най-лошото, което майката природа ни поднася – сега и в бъдеще – за да запазим пътниците и услугите в безопасност и движение.“
Разходите са част от петгодишния инвестиционен план на Network Rail от £45,4 млрд. , което също така включва разходи от £19,3 млрд. за подмяна на стари активи с нови и инвестиране в проекти като цифрова сигнализация.
Колко надеждни са влаковете в Обединеното кралство?Около 12,6 милиарда британски лири са заделени за поддръжка, 5,3 милиарда британски лири за поддържащи функции като график и ИТ, 4,4 милиарда британски лири за операции, включително сигнализация, и 1,8 милиарда британски лири ще бъдат заделени в рисков фонд за непредвидени събития.
По-голямата част от приходите на Network Rail ще дойдат от субсидии от правителството на Обединеното кралство и Шотландия (£29,8 млрд.). Освен това получава такси за достъп до релси от влакови оператори (£13,8 милиарда) и изглежда ще направи £1,7 милиарда от търговски приходи, като търговия на дребно и собственост.
Железопътният министър Хю Мериман каза: „Нашите железници са на сърцето на ежедневието на много хора и ни отвежда до мястото, където трябва да бъдем, независимо дали това е до семейството и приятелите, работата, образованието или ваканционни дестинации.
„Ето защо мрежата трябва да бъде годна за бъдещето, с устойчивостта да се справя с екстремни метеорологични условия, като същевременно предлагаме надеждността и нивото на обслужване, което нашите пътници заслужават."
